船舶設備隔振的必要性
船舶設備中產生振動的設備種類多且密集，有柴油機、螺旋槳、齒輪箱、電站、空壓機、泵等設備。船舶動力裝置引起的振動是造成船舶結構疲勞損壞的根源之一，對船舶的使用壽命和安全性造成影響。船舶振動由其自身設備工作時以及外界風浪等拍擊船體發出的不同頻率和不同強度而產生的。如何采用減振措施，降低由振動源引起的船舶結構振動，就顯得特別重要（見圖一）。
振動隔離的基本原理
為了便于理解振動隔離的基本原理，我們以回轉機械為例來加以介紹。設備采用彈性基礎，隔振系統簡化為單自由度系統，由質量m，阻尼c和彈簧k組成，設備回轉部分mr，偏心距為e，轉動角速度為w0，由于偏心引起的垂直激振力F為一正弦函數：
通過推導，可以得出單質量—單自由度振動系統的穩態的振動傳遞函數表達式如下：
由圖可見，當調諧比(激振頻率與系統固有頻率之比)大于√2時，傳遞率小于1，這時隨著激振頻率的增加傳遞率減小，當調諧比小于√2時，傳遞比總是大于1，因此調諧比大于時為隔振區，調諧比小于√2時，為放大區。由于機器激振頻率不可改變，要實現振動隔離，只有改變系統的固有頻率，使其滿足調諧比大于√2，這樣才能達到減小傳遞率的目的。工程實踐中，一般把調諧比取在2.5-5范圍內。
單純從隔振觀點來說，阻尼的增加會降低隔振效果，但是在機器的實際工作過程中，外界的激勵，除簡諧型外還可能包含一些不規則的沖擊，由于沖擊會引起設備較大振幅的自由振動，增加阻尼的目的就是能使自由振動很快消失，當隔振對象在啟動及停車而經過共振區時，阻尼就顯得更加重要。
船舶主機彈性隔振
主機是引起船體振動的主要激勵源之一，因此在船舶設計初期，選擇什么樣的機型是至關重要的。在滿足功率等指標的情況下，應注意選擇具有較小不平衡力和不平衡力矩的柴油機做主機。柴油機的缸數越多，其一般平衡性就越好。
對于船舶主機而言，活塞在燃燒混合氣體的推動下，通過活塞桿、連桿、曲軸、軸承傳遞運動會激起機械振動；燃燒過程中，氣壓的變化會通過燃氣和掃氣空氣傳播，在汽缸壁上產生結構振動；主機內振動會通過主機座傳遞到與之相連的船體結構上，引起船體結構的振動。
船舶振動會帶來以下幾個方面的不利影響：
①不利于人體健康和工作效率；
②不利于船體壽命和結構安全；
③不利于機電設備的正常工作。
所以必須采取各種有效措施來隔離振動，保護船體本身和設備（見圖二）。
船舶輔機彈性隔振
船舶輔機，包括船用發電機組、空氣壓縮機、泵、船舶管路、船舶造水裝置、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調節等。其中發電機組、空氣壓縮機、泵、船舶管路在其工作過程中都會產生很大的振動，這些振動會影響船體結構的安全性和相關機械的可靠運行，倘若運動機械的振動頻率與系統的自振頻率相一致或足夠接近，則運轉設備將發生共振，引起運動部件或者整機的嚴重損壞；在軍用艦船中，動力裝置的振動嚴重影響其隱蔽性和戰斗力，因此船舶動力裝置必須采取隔振措施。
愛博瑞公司在吸收國外先進經驗和技術的基礎上開發出的彈簧阻尼隔振器，它是由螺旋鋼彈簧、金屬殼體、阻尼、固定墊板等隔振部件構成。彈簧的作用是提供彈性緩沖，降低系統固有的頻率，螺旋鋼彈簧是唯一在三維方向具有支撐的隔振元件，阻尼能夠在設備受到外力沖擊或通過共振區的情況下瞬間吸收振動能量，降低振動頻率，達到隔振的目的，保證設備安全、平穩的運行。愛博瑞公司隔振部件采用先進的表面處理工藝，耐腐蝕、抗氧化，適用于重載、大沖擊、潮濕、灰塵等苛刻環境中，正常使用無需保養維護。愛博瑞公司根據不同的設備，采用不同的隔振方案，達到船與人的和諧（見圖三）。
青島愛博瑞隔振系統的優勢：
愛博瑞公司產品具有如下優點：（見圖四）：
·消除動載荷，隔離振動達80%以上；
·使用壽命可達30年，幾乎免維修；
·設有過載保護裝置，在緊急情況下保護隔振器，避免對設備造成危害，保障設備安全可靠的運行；
·隔振器的載荷顯示裝置，更便于現場隔振器的安裝、調平及檢修，隨時知道隔振器受載情況；
·愛博瑞公司的彈簧和阻尼材料為進口材料，阻尼無毒、無污染、抗高低溫、耐老化、不揮發，化學穩定性好。
應用案例：
創民族品牌 做隔振專家
青島愛博瑞公司的產品一直圍繞環保 、安全的設計理念 ，在研發 、生產、銷售、服務、廢棄等循環周期的各個環節，努力做到材料的再利用，以及資源和能源的節約，力爭創造出完美的環保型產品，為保護人類健康和全球環境做出貢獻。
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